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YOKOTA Impulsschrauber werden von der Industrie weltweit in der Verschraubungstechnik eingesetzt. Die Schrauber haben einen niedrigen Geräuschpegel, geringere Vibration, ein günstiges Gewichts-/Leistungsverhältnis und - besonders wichtig - sie haben kein Reaktionsmoment. Das YOKOTA Impulsschrauberprogramm wird immer größer. Es reicht von 6 Nm für kleine Schrauber bis zu 600 Nm. Untersuchungen in Automobilfertigungen haben gezeigt, dass die Schraubprozesse 10% der gesamten Fertigungszeit in Anspruch nehmen. Das Arbeiten mit schnelleren Werkzeugen spart also Montagezeit! Der Impulsmechanismus ist mit zwei Lamellen ausgerüstet, die den Ölzylinder in zwei gegen überliegende Ölkammern trennen. Pro Umdrehung wird nur ein Impuls ausgeführt. Der Luftmotor gibt seine Kraft auf die Impulseinheit ab, der Öldruck wirkt auf die Lamellen der Antriebsspindel. Vor dem Aufbau eines Impulses wird das Öl im Ölzylinder komprimiert. Über einen Öl-Bypass mit Drehmomenteinstellventil wird der Ölfluss von den Primär- in die Sekundärkammern gesteuert. Dadurch entsteht eine hohe Drehmomentwiederholungsgenauigkeit. Die Impuls folge ist etwa 10 - 40 Impulse pro Sekunde. Durch die Kraftübertragung des Öls wird der Geräuschpegel niedrig gehalten und die Vibration reduziert. YOKOTA Impulsschrauber der Serie Y, YED, YLa, YLT, TKa mit Doppelkammerluftmotor erreichen das eingestellte Drehmoment sehr schnell. Die Schraub er erzeugen eine hohe Anzahl Impulse pro Sekunde und bringen deshalb eine hohe Genauigkeit mit einer kürzeren Produktionstaktzeit. Doppellamellenimpulseinheit (Drehmoment übersetzung PAT.P). Der einzigartige YOKOTA-Mechanismus reduziert Geräusch-, sowie Vibrationspegel und erzeugt eine hohe Impulsfrequenz.

Klassische Mehrwegbecher für den Coffee-to-Go in verschiedenen Größen Geschirrspülmaschinengeeigneter Mehrwegbecher - lebensmittelecht und bruchsicher.

Optimierter magnetischer Fluss Optimal magnetic flux Wir wickeln auf beliebige Spulenkörper mit den verschiedensten einpressbaren Ferrit- oder Metallkernen. Auch Mehrabgriffspulen sind möglich. Die Spulenanschlüsse werden im Wickelprozess automatisch bestiftet, der Drahtzug ist elektronisch gesteuert. Einkammer und Mehrkammerspulen verarbeiten unsere Wickelautomaten in Drahtstärken von 0,045 bis 0,71 Millimeter. Weitere Informationen erhalten Sie auf https://ems.pruefrex.de/ems-fertigung We can wind onto any desired coil form using many different press-in ferrite and metallic cores. Multiple tap coils are also possible. Pins are automatically applied to the coil connections during the winding process, with wire drawing electrically controlled. Our winding machines handle single-chamber and multi-chamber coils with wire thicknesses from 0.045 to 0.71 millimetres. Find out more: https://ems.pruefrex.com/ems-production/

Beim Buchsentyp der RM®-Gruppe handelt es sich um gerollte Verbundgleitlager aus Stahl / Bronze (CuPb10Sn10), welche in Anlehnung an die DIN 1494 bzw. ISO 3547 gefertigt werden. Dieser Typ Gleitlager benötigt eine zusätzliche Schmierung, wofür auf der Gleitfläche entsprechende Schmiermitteldepots eingebracht sind. Eine Sonderform ist die Kombination aus Stahl und Aluminium, welche z.B. in Motoren Verwendung findet. Bei der RMW* (Stahl + Bronze | Anlaufscheibe) handelt sich um ein dünnwandiges Bi-Metall-Gleitlager mit korrosionsgeschütztem Stahlträger und Bronzegleitschicht nach DIN 1394 / ISO 3547, wartungsarm. EIGENSCHAFTEN - hoch belastbar und wartungsarm - sehr geringer Verschleiß und geringe Reibung - Korrosions-geschützter Träger (verzinnt oder verkupfert) - REACH-/RoHS-konform - perfekt für oszillierende Bewegungen - Stoß-unempfindlich - sehr gute Dämpfungseigenschaften ANWENDUNGSBEREICHE - bei hohen Lagerlasten - Land- und Forstwirtschaft - Automobilbereich - Schienenfahrzeuge - Fördergeräte - Marinetechnik - allgemeiner Maschinenbau

(7,0 - 65.0 Nm) mit autom. Abschaltung RED ROOSTER Akkuabschaltimpulsschrauber. Eine hohe Schraubgeschwindigkeit wird mit genauem Drehmoment kombiniert. Es entstehen keine Reaktionskräfte während des Schraubvorgangs. Der bürstenlose Motor hat eine lange Lebensdauer, arbeitet ohne Instandhaltung und ist sehr effizient. Speziell konzipiert für den Einsatz in Bereichen, in denen Schläuche und/oder Kabel die Handlungsflexibilität behindern wie bei der Innenverkleidung von Autos, Bussen und Zügen. Merkmale: • Bürstenloser Motor • 18 Volt Lithium-Ion Batterie (wahlweise mit 2,0 Ah oder 4,0 Ah Kapazität) • LED-Statusmeldung: IO - NIO - LINKS - BATTERIESPANNUNG NIEDRIG • Bei zu niedriger Batteriespannung blockiert das Werkzeug und sichert damit die Prozesssicherheit • Einstellbares Drehmoment • Feineinstellung für die Härte des Schraubfalls (elektronisch) • Variable Geschwindigkeit durch kontaktlosen Schalter • Einschraubgeschwindigkeit: 3200 - 4500 Upm

Sumake Industrie- Druckluftschrauber mit Abschaltkupplung (0,05-16, 67 Nm) Sumake Schrauber Serie CP (Schubstart) und CL (Hebelstart) ​- Niedriger Geräuschpegel und Geringe Vibration - Sofortige Luftabschaltung bei Erreichen des Drehmoments - Langlebiger Druckluftmotor - Verfügbar sind Hebel- oder Schubstart - Große Drehmomentbereiche - Geringes Gewicht: 0,48 bis max. 0,83 kg - Hochgenaue Abschaltkupplung - Für Schrauben von M 1,1 bis M8 - Luftverbrauch von 200 bis 600 l/min - Drehzahlen von 300 bis 2200 rpm - Drehmomente bis 16,67 Nm - Alle Modell sind rechts-/linkslaufend - Auch mit gefasster Abluft erhältlich - Verbessertes Schnellwechselfutter zum Auswechseln der Schrauberklinge - Schnelle Einstellung des Drehmoments per Hand direkt am Schrauber

Beim Typ der RP®-Gruppe handelt es sich um gerollte Gleitlager aus korrosions-geschütztem Stahl, einer Sinterbronzeschicht und einer durch LAMA modifizierten Gleitschicht aus Acetal- Copolymer (POM) mit eingeprägten Schmiertaschen. Sie werden in Anlehnung an DIN ISO 3547 gefertigt. Die RP®-Gleitlager sind für Einsatz-Anwendungen mit ungünstigen Schmierbedingungen vorgesehen und die Schmiertaschen müssen vor dem Einbau initial mit Schmierstoff gefüllt werden. Es wird keine permanente zusätzliche Schmierung notwendig, aber die Anwesenheit oder Zufuhr von Fett verlängert die Lebensdauer des Gleitlagers. Zum Schutz des Gleitlagers in schmutzintensiven Umgebungen empfehlen wir optional die Verwendung von Dichtungen. Bei der RPW* (Anlaufscheibe | Stahl + POM) handelt es sich um eine Verbundanlaufscheibe aus verzinntem Stahlträger und einer Gleitschicht aus POM nach DIN 1494 ISO 3547, wartungsfrei. EIGENSCHAFTEN - geeignet für Trockenlauf und raue Umgebung - für oszillierende und rotierende Bewegungen, auch bei niedriger Geschwindigkeit - geringe Reibung, hohe Lebensdauer und niedriger Verschleiß, selbst bei geringer Schmierung - Stoß-unempfindlich und sehr gute Dämpfungseigenschaften - Korrosions-geschützter Träger (verzinnt oder verkupfert) - weitgehend chemisch beständig und REACH-/RoHS-konform ANWENDUNGSBEREICHE - in sauberer bis stark verschmutzter Umgebung - Land- und Forstwirtschaft - Automobilbereich - Schienenfahrzeuge - Marinetechnik - allgemeiner Maschinenbau